Die Flüssigkeitspumpe vom Zentrifugaltyp ist äußerst einfach.Es basiert auf einem Gussgehäuse, in dem sich auf der Welle das sogenannte Impeller dreht – ein Laufrad mit speziell geformten Schaufeln.Die Welle ist auf einem Lager mit großer Breite montiert, wodurch Wellenvibrationen bei schneller Drehung vermieden werden.Die Pumpe ist vorne am Motor montiert und oft fest mit dem Block verbunden.Das Laufrad dreht sich in einem Hohlraum mit zwei Öffnungen: einem Einlass über der Mitte des Rades und einem Auslass an der Seite.
Der Betrieb einer Kreiselpumpe reduziert sich auf Folgendes: Die Flüssigkeit wird dem zentralen Teil des Laufrads zugeführt und schnell rotierende Schaufeln (unter Einwirkung der Zentrifugalkraft) werden an die Wände des Behälters geschleudert und erreichen eine erhebliche Geschwindigkeit.Dadurch verlässt die Flüssigkeit die Pumpe unter einem gewissen Druck und gelangt in den Wassermantel des Motors.
Trotz ihrer Einfachheit spielt die Flüssigkeitspumpe eine wichtige Rolle im Kühlsystem und ihr Ausfall macht den normalen Betrieb des Fahrzeugs unmöglich.Daher ist es notwendig, auf die Wartung des gesamten Kühlsystems zu achten und bei einem Ausfall der Pumpe diese sofort zu reparieren oder durch eine neue zu ersetzen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18.01.2022